仪器仪表检测系统分类和结构原理

发布时间:2024-01-03 01:07:20   来源:江南体育官方网站

  测试系统种类非常之多,按照构成形式,可分为式检测系统、集中式数据采集系统、分布式数据采集系统三种方式,三种检测系统的构成和原理有很大差异,实际应用中根据自身的需求选择合适的方式。

  仪器仪表式检测系统一般来说包括多个测试单元,每个测试单元完全独立,测试单元包括一次及二次仪表两个部分;一次传感器一般为交流或直流分流器,其特点是一次传感器及二次仪表均按有关标准生产,标准指标均可溯源。因此,用户都能够灵活选不一样厂家的传感器及仪表,自行组建检测系统。

  早期的仪器仪表通常功能比较单一,以功率检测系统而言,由电压表、电流表、频率计、功率计等构成。现代新型的功率测试仪器(一般称功率分析仪)则由一台仪器完成上述所有参量的测量。

  仪器仪表式测试系统在电机试验中被广泛采用,对于传统工频测量,技术已相当成熟。主要难度在于低功率因数、变频等测试。

  集中式数据采集系统将很多类型的传感器输出的模拟或数字信号转换成计算机可以识别的数字量,由计算机接口采集成为内存中的数据,按需要处理成相应的数据结果,供传送、显示、打印输出。集中式计算机数据采集系统拥有非常良好,简单易操作,功能齐全等优点。

  集中式数据采集系统的核心技术是多路采集卡,目前,生产采集卡的厂家较多,大多只适用于工业控制。

  多个测试模块或测试子系统,通过统一的通讯接口与上位机连接,即可构成分布式数据采集系统。其优点是组合能力强,易于扩展;测试模块或子系统独立性强,易于维护;分散测量,集中管理,对系统硬件要求低,可靠性高;采用数字通讯取代模拟信号传输,电磁兼容性能好,适合恶劣环境工作。

  分布式数据采集系统从实现的功能角度看,与集中式数据采集系统差不多。但实现功能的方法完全不同:

  分布式数据采集系统的骨架是系统网络,系统网络是分布式数据采集系统的基础和核心。研制者都会对网络的可靠性、实时性、兼容性、可扩充性进行精心设计,而这些性能,也是分布式数据采集系统的魅力所在。

  集中式数据采集与分布式数据采集的共同特点是两者均研究事物的共性,前者的共性是信号的标准化,后者的共性是网络的标准化,电机试验测试专业程度较高,目前,应用最多的还是各种专业仪器仪表。

  小型的集中式数据采集系统及含通讯接口的仪器仪表,可当作分布式数据采集系统的一个子站。关键字:编辑:什么鱼 引用地址:仪器仪表检测系统分类和结构原理

  【如何使用万用表 】 万用表是电子制作中必备的测试工具。它具有测量电流、电压和电阻等多种功能。本文将介绍万用表的结构和使用万用表的方法。 一、观察和了解万用表的结构。 万用表种类很多,外形各异,但基本结构和使用方法是相同的。常用万用表的结构和外形见彩页附图。 万用表面板上王要有表头和选择开关。还有欧姆档调零旋钮和表笔插孔。下面介绍各部分的作用: (一)表头 万用表的表头是灵敏电流计。表头上的表盘印有多种符号,刻度线(B))。符号A一V一Ω表示这只电表是可以测量电流、电压和电阻的多用表。表盘上印有多条刻度线,其中右端有 Ω 的是电阻刻度线,其右端为零,左端为∞,刻度值分布是不均匀的。符号 - 或 DC 表示

  1 引言 电动汽车以其节能环保的优点得到了加快速度进行发展,但由于车载动力电池的单位体积内的包含的能量尚不够理想,电动汽车单次充电的续驶里程较短,而电池每次充电的时间又太长,让电动汽车的使用和推广受到严重限制,因此,应用在电动汽车上的动力电池快速更换技术也成为了新能源领域的研究热点。 同时,由于目前电动汽车换电设施建设正处于示范、试点与推广阶段,相关的国家标准和行业标准正在研究和制定中。随着一批电池更换站示范工程的建设和成功运营,电动汽车电池更换系统的规范化日益迫切,市场对具有通用性的标准化快换电池模块的要求日益明显。为了支撑电动汽车电池更换站的规范建设,完善电动汽车充换电设施标准体系,具有通用性的标准化电池模块快换系统得到了更多的研究。

  设计 /

  这种的特点是 1 输出结构类似 OC门,输出低 电平 时,内部NMOS导通,驱动能力较强(800uA);输出高电平靠内部上拉 电阻 ,驱动能力弱(60uA)。 2 永远有内部电阻上拉(P0口除外),高电平输出 电流 能力很弱,所以即使IO口长时间短路到地也不会损坏IO口 (同理,IO口低电平输出能力较强,作低电平输出时不能长时间短路到V CC ) 3 作输入时,因为OC门有 线与 特性,必须把IO口设为高电平(所以按键多为共地接法) 4 作输出时,输出低电平可以推动 LED (也是很弱的),输出高电平常常要外接缓冲 电路 (所以LED多为共阳接法) 5 软件模拟 OC结构的总线反而较为方便-----

  分析与操作实例 /

  框图. /

  一、前言 电动汽车各个模块之间的交互有效性直接影响了汽车的行驶效率和驾驶感。而插电式混合动力汽车根据电力驱动系统与发动机动力系统的布局形式可大致分为3类:串联式、并联式、串-并联混合式。该文探讨的是并联式混合动力系统方案,它具有对原车技术模块化,实施性方便,适用性广特点。 二、术语 节点:连接在通讯网络上,能够按照某一通讯协议利用互联网进行通讯的设备的集合。 总线电压:总线电压是CAN总线的CAN_H或者CAN_L 对各自CAN节点地的电压。 三、CAN总线网络拓扑结构设计 CAN总线是一种多主总线,一旦有总线闲置,任意一个CAN节点均可向总线发送数据。CAN总线通道中优先发报文的节点取决于无损逐位仲裁的方式,此方式能节省冲

  设计 /

  “虽然我国仪器仪表业全年预测走势相对良好,但大部分企业产销及利润两位数增长的时代已逝去了。”日前,在接受记者正常采访时,中国仪器仪表行业协会名誉理事长奚家成强调说。 他表示,今年上半年仪器仪表行业平稳增长,产销增长好于预期,但行业利润增幅不高,且出口一反常态突现负增长,“形势比较严峻”。 产销增长好于预期 利润增速回落 据介绍,今年上半年,我国仪器仪表行业持续了去年下半年的平稳增长态势,产销增幅高于全年预期指标16%,也高于去年同期16.8%的增速。 奚家成和记者说说,上半年该行业主营收入同比增长了17.4%,而按历史统计数据,主营收入同比增幅一般比工业总产值和工业销售产值同比增幅小1.5%左右,因此,今年上半年该

  导通电阻大幅度的降低,有助于工业设施等大功率设备的小型化与低功耗化 半导体制造商ROHM近日于世界首家开发出采用沟槽结构的SiC-MOSFET,并已建立起了完备的量产体制。与已经在量产中的平面型SiC-MOSFET相比,同一芯片尺寸的导通电阻可降低50%,这将大幅度降低太阳能发电用功率调节器和工业设施用电源、工业用逆变器等所有相关设备的功率损耗。 另外,此次开发的SiC-MOSFET计划将推出功率模块及分立封装产品,目前已建立起了完备的功率模块产品的量产体制。前期工序的生产基地为ROHM Apollo Co., Ltd.(日本福冈县),后期工序的生产基地为ROHM总部工厂(日本京都市)。今后计划还将逐步扩充产品阵容

  的SiC-MOSFET /

  LED支架是LED灯珠在封装之前的基板,起到保护固晶焊线和硅胶成型的作用,导通电路,并影响到光、电特性。支架结构性能的好坏直接影响到LED灯珠性能,目前很多灯珠死灯,经显微镜观察,灯珠内的芯片并没出现异常,而是连接芯片的合金线与金属基板脱离造成断路。如图1所示。 图1:连接芯片的合金线与金属基板脱离造成断路 同时,发现造成此种现象的灯珠都是直接或间接地在空气中点亮,空气中存在有水汽。由此能够推断出,LED支架的防湿气结构做得不好,导致湿气渗入灯珠内,从而造成封装胶在LED灯珠长期点亮的环境下易与金属基板脱离,使得拔断焊接在金属基板上的合金线,从而形成电路断开。 随着全球光源市场对LED的需求慢慢的变大,LED

  设计方案分析 /

  (C++语言版) (第2版) (谢勰)

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