2019年以来，山东海洋集团有限公司（以下简称山东海洋集团）作为京杭运河山东段12座船闸运营管理主体，大力开展新型基础设施建设，快速推进数字化转型发展，先后组织实施京杭运河智能通航系统、京杭运河AIS船舶身份信息识别、京杭运河电子航道图、内河航道不停船缴费系统，以及内河港口生产管理、港口堆场数字化管理、DCS远程集控等多项信息系统的开发建设，推动我省内河港航信息化技术装备水平显著提升。

  2022年初，山东海洋集团技术创新团队成功开发了新一代船闸PLC智能控制管理系统，于枣庄万年闸船闸上线运行。该系统实现了“三个首次”，一是首次实现国内船闸运调系统与控制管理系统在远程控制端的融合，解决了船闸运行控制管理系统编程语言没有办法进行复杂逻辑运算的难题，并且通过14项技术改造，实现了船闸运行控制管理系统自感知端至应用段的全面革新。二是首次赋予船闸运行控制管理系统前所未有的智慧化功能。作为山东海洋集团拥有完全自主知识产权的软件系统，新一代船闸PLC智能控制管理系统集船闸远程集中控制、安全运作监管、运行数据采集、过闸船舶信息管理、船闸运调行为审计等功能于一体，整体架构和性能均处于国内领先水平。三是首次完成该系统高达90%的国产化软硬件替代率，大大降低系统维护养护产生的费用成本。

  基于新一代船闸PLC智能控制管理系统强大的应用功能，枣庄万年闸船闸配套建立远程集中控制中心，能轻松实现对万年闸船闸、台儿庄二线船闸等多个梯级多座船闸进行远程集中控制和安全运行监测，并按照京杭运河智能通航系统的指令，实施船闸多梯级联合调度，提升船闸运行效率。根据现阶段运作情况测算，系统全面投入到正常的使用中后，将逐步优化船闸运行岗位设置和人员结构，降低35%的管理成本和10%的运行能耗，同时还能提高船闸通行效率30%，加速推进我省内河港航数字化转型和高水平质量的发展。