据介绍，该体系分为三类，分别为云辇C智能阻尼车身控制办理体系；智能A智能空气车身控制办理体系；智能P智能液压车身控制体系。

  完结电控-空气-液压全系列控制技能，从紧凑级到豪华车全车型，从城市通勤到商务迎宾全场景，雪地、沙漠、泥地全地势极限越野的全面掩盖。

  比亚迪股份有限公司 履行副总裁 轿车工程研究院院长 廉玉波泄漏，到现在已有超越4万辆已售车辆完结云辇C硬件搭载，接下来可通过OTA继续晋级体会。

  他进一步介绍，云辇C将首要面向包含汉、海豹等许多车型部分车款；云辇A则将首搭腾势N7，匹配全球创始智能侧翼座椅，主打高端舒适；云辇P将首搭仰视U8，满意硬派越野对控制与舒适性的极致寻求。

  发布会最终，比亚迪还带来彩蛋——云辇X，虽然官方并未对其打开介绍，但平地行进过程中四轮独立调理高度、原地起跳等功能的展现，再一次展现了比亚迪在智能底盘控制范畴的无限或许。

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