在讨论的诸多互联网、物联网、工业物联网、德国工业4.0与中国制造2025后，总结一下相关架构与课题。下面就随工业控制小编共同来了解一下相关联的内容吧。

  工业物联网与工业4.0核心架构如图一所示，中心点就是服务创新(Service Innovation)与资料创新(Data Innovation)。到2025年时，多数的企业都已经转变成服务的企业，不论是原来的服务业或是原来的工业、制造业与农业。任何产业类别经营的核心以服务为中心，以使用户得到满足口碑为最高价值。

  原本产业环节中的媒介企业，包括代理商、经销商与零售商等，都将会因为网络站点平台的出现，去中间化而消失。生产产品与提供服务的个人与企业，都将使用信息通讯技术与载具，直接的服务最终使用者。

  到2025年时，数字化的经济的概念已经很成熟，不论是2000年所提出的知识经济或是2015年所提出的数字化的经济都已是政府或企业的基本思维。世界上没有所谓的大数据公司(Big Data)，因为所有的公司都是大数据公司。数据与大数据分析与运用于决策，已经广泛的运用在企业经营的每一层面，从消费者探索、消费者参与设计、新兴产品研究开发、智能工厂生产、智能物流运筹与售后服务维修等。

  数据与情报核心概念，广泛的被企业各阶层工作者内化，知识型的数据与情报公司协助公司进行各式各样的决策。

  IT信息技术涵盖信息技术对应的软件与硬件。如果以企业整体经营之软件结构来说，包括电子商务(e-commerce)、企业资源规划系统(ERP)、产品生命周期管理系统(PLM)、供应链管理系统(SCM)、客户关系管理系统(CRM)与办公室自动化系统(OA)等。在硬件上，信息技术随着云计算(Cloud Computing)与雾计算(Fog Computing)技术之进展，数据中心或是小型数据中心将成为未来信息技术硬件的基础。在端的面向，移动载具与其他移动屏幕，例如鸿海所提出的十一屏将持续增加，显示屏幕将无所不在。

  通讯技术包括有线通讯、无线通信、长距离通讯与短距离通讯等将持续发展。根据ETSI通信进程，2020年时5G慢慢的开始商转，而到2025年时，5G通讯网络应该已经无所不在。5G通讯网络仅是一部分，其他通讯包括WiFi、Bluetooth、Zigbee等无线通信技术将持续进展，同时在不同通讯技术间的衔接与整合，也将更密切。

  有线通讯还是持续进展，包括在企业的网络端或是工厂的经营端。若以智能工厂为例，工业通讯与总线技术也将持续发展，例如西门子的Profinet与Beckhoff的EtherCAT等。当然，透过电力线进行数据传输的PLC(Power Line Communication)也受到诸多的关注。

  OT操作技术是与营运有关的技术种类。从定位来看，可视为信息技术与实体世界中的接口技术。以工厂营运来说，就包括制造执行系统(Manufacturing Execution System, MES)、监视与整合控制(SCADA)与生产线或设备的感测与控制技术(Monitor & Control)。传感器(Sensors)有关技术也是关键角色。OT操作技术运用很广，例如智慧农业的操作技术、智能医院也有其Know-how、智能仓储与物流都将相继建立。

  OT操作技术是让系统得以有效运作的关键。诸多操作技术也和实体世界的感测与控制有关，因此智能机器人、服务机器人、智能仓储、智能电动车与智能生产设备均是重点。物联网技术是操作技术一个核心课题。

  总结来说，工业物联网与工业4.0核心架构就是上述四个创新与技术的集合、整合、融合、价值挖掘与价值创造。

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  允许智能手机、家电、无人机和无人驾驶车辆实时交换数字化信息的物联网（IoT）技术需要一个强大的安全解决方案，因为会直接影响到用户的安全和资产。其中有一种保证物联网技术安全的解决方案是物理不可克隆功能（PUF），能成为易受到各种攻击或物理攻击的软件密钥安全方案的补充方案。 近红外辐射灵敏度光伏晶体管研发示意图（图片来自：韩国科学技术院） 例如，基于硬件的PUF半导体芯片，每一个都有一个独特的物理代码，与人类的虹膜和指纹类似。由于生产的全部过程中微结构的变化可充当一个关键值，所以通过PUF产生的安全密钥是随机且唯一的，因而无法被复制。但是，还是有一些限制，如必须改变硬件结构，以增加密钥组合的数量，从而提升加密特性。 为此，据

  安全技术 可保护无人驾驶汽车等免受网络攻击 /

  1引言 为了能够更好的保证船体建造质量，对船体焊缝一定要进行探伤 。超声波探伤是船体结构焊缝检测常用的无损探伤方法。但是超声波探伤也有缺点。首先，由探伤的人填写的探伤记录，不象射线探伤那样能够留下较为客观原始的探伤凭证，这对于船厂的质量管理及质量保证体系来说，是明显的缺憾；特别是在船体结构出现破损事故时，超声波检测结果不能对事故缘由分析起到应有的作用。其次，超声波探伤的结果不直观，无法准确确定焊接缺陷的性质、数量、尺寸、形状、位置等，不能为焊接缺陷的确诊、修复提供明确的依据。超声波探伤往往只能成为射线探伤的一种前导性或辅助性探伤手段，也就是说在工程实际应用中，一般先进行超声波探伤，超声波探伤认为有问题的部位，再进行射线探伤，这一点在船舶建

  假如你买的电动车只有被触碰后发出鸣叫的防盗功能，显然OUT了。记者从锡东新城商务区获悉，历经10多年的发展，全国排名前5位的电动车整车企业已有3家落户商务区，以新日、雅迪、台铃为龙头的40多家整车企业，产量占全国1/4。随着这一传统优势产业加快向智能化时尚化转变发展方式与经济转型，无锡东大门正全力打造国家级电动车产业研发、生产、营销基地。 由锡沪路沿线摩托车行业转型而来的电动车产业，是不折不扣的草根经济。不过，小草也有长成参天大树的梦想。锡东新城商务区在推进“产城融合”发展中，着力培育有突出贡献的公司、补足产业链、招引研发机构，做大做强内生因子活跃的电动车产业。土生土长扎根安镇的雅迪集团，2001年创业之初只有7人，目前已集聚4300名员

  在传统工业和仓储物流领域，机器人代替人工俨然成为大势所趋。劳动力成本快速上升，产业体系升级推动我们国家机器人需求量开始上涨。随工业自动化水平的提升及自动化叉车的普及使用，过去的磁轨式及图形式引导车辆，架设不便、维护繁琐、灵活性不足等弊端为工业公司的运营带来诸多不便。目前国内AGV产业关键零部件大量依赖进口，且国外进口的同类导航定位器价格高昂，这不止使得国内厂商的生产所带来的成本压力大，也成为制约中国AGV产业的主要瓶颈。针对此痛点，速感科技依托自主研发的定位导航算法，潜心研发出一站式自动化叉车改造方案——IQ工业级无人驾驶控制套组。 一站式改造方案，助力叉车厂商改造升级 速感科技IQ工业级无人驾驶控制套组由“激光雷达+工业导航控制器+控制板

  东芝新型IC芯片再创佳绩，可大幅度的提高可穿戴设备与物联网设备续航能力 小型、超低静态电流 负载开关IC使显著性能提升 中国上海，2022年1月13日—— 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”） 今日宣布，推出TCK12xBG系列负载开关IC，可支持极低的静态电流 以及1A的额定输出电流。该系列IC采用紧凑型WCSP4G封装，可支持产品研究开发人员设计创新功耗更低、电池续航能力更强的新一代可穿戴设备与IOT设备。该产品于今日开始支持批量出货。 TCK12xBG 系列采用新型驱动电路，具有0.08nA的典型导通静态电流。与东芝当前产品TCK107AG相比，新系列新产品的静态电流降低大约99.9%，实现了极大的能效提升，

  设备续航 /

  物联网的下一步会怎么样发展?它会变成啥样子?先让我们用数据来说话。根据Gartner的最新统计报告数据显示，相比较于2015年，明年物联网相关这类的产品和服务的市场总额将会达到2350亿美元。同时，到2016年全球物联网设备的总数为64亿台，比今年增加30%，而这一个数字到2020年将会增长到208亿。   如果从数字上你看不出什么，那么我们大家可以看到一些目前已发生或将要发生的技术趋势或变化，而在接下来的一年里，物联网会发展成什么样，没人会给出定论。   蓝牙更智能、更快速   物联网设备，比如智能家居围绕着Wi-Fi和蓝牙之间如何通信是下一个战场，而在2016年，蓝牙相信会比Wi-Fi变得更主流，同时传输速度更快、网

  万讯自控向投资者表示，公司从2015年起通过与丹麦Scape公司的合作，将在工业机器人领域有所布局。   公司1月23日公告称，公司拟使用650万丹麦克朗(约合670万元人民币，以支付时汇率为准)收购Scape Technologies A/S部分股权并增资，股权收购及增资完成后，公司占Scape21.74%的股份。上述过程完成后，公司将与Scape共同出资200万丹麦克朗在中国境内注册设立一家新的合资公司，开拓国内机器人应用市场，合资公司由公司控股。 万讯自控的产品已涵盖终端传感器、工业控制管理系统、伺服和驱动系统等领域。

  1 引言 测量非线性失真一般都会采用基波抑制法(单音法)，可通过基波抑制网络来实现。基波抑制网络即陷波滤波器，可将基波电压分量滤除。常见的有文氏电桥组成的RC陷波电路和双T形电桥组成的陷波电路。 高性能的失真度测量仪一定要使用高性能的陷渡器，它应能完全滤除基波而不衰减其他谐波。新式失真度测量仪产生的基波衰减或陷波深度可达100 dB甚至更大，而对谐波只产生l dB或更小的衰减。要获得这样高的性能，需要Q值很高的滤波器，而且调谐必须非常准确，一般会用的手动调谐几乎没办法实现。高性能的失真度测量仪可以自动调谐到基频，其偏差只有百分之几。失真度的测量主要是设计和选择高性能的陷波滤波电路。 文氏电桥陷波器是失真

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