纳雷科技

发布时间:2023-09-29 01:46:22   来源:江南体育官方网站

  重磅力作!纳雷科技于2023年9月22日发布了自主研发的P-Finder探路者系列最新产品SR71立体双广角雷达。

  8月23日,湖南省传感器产业促进会第一届第三次会员代表大会在长沙顺利召开。本次会议共有颁奖典礼及会员大会两个阶段。颁奖典礼上,纳雷科技凭借良好的经营业绩...

  大作来袭!纳雷科技于2023年8月15日发布了自主研发的水域卫士系列最新产品WTC261-3000水面监视雷达。该雷达可全天候实时监视水面运动的各种船舶...

  纳雷科技在展会现场展示了国内外最全系列的安防民用雷达产品,有共计超过10款以上,探测行人距离覆盖15m到800m,探测角度覆盖20°到120°,周界安防...

  文物安全是文博工作的前提和底线,随着文物保护理念的不断深入,发展文博安防已是大势所趋。近日,随着《“十四五”文物保护和科学技术创新规划》的正式出台,文物领域...

  自21世纪以来,我国公路运输行业呈现快速地发展的趋势,由交通事故造成的人员和财产伤亡也在呈直线上涨趋向,由于道路上的如超速,违停等违法现象,导致交通事故不断发生。

  8月25日,湖南省市场监督管理局官网发布了《关于表彰2021年度湖南专利奖的决定》,纳雷科技与华诺星空作为共同权利人,凭借发明专利“一种调频连续波雷达的...

  8月24日,2022年湖南省创新创业大赛颠覆性技术创新大赛领域赛(以下简称“大赛”)在湖南省津市市举办,纳雷科技“基于软件定义的新一代4D成像雷达”项目...

  未来纳雷科技将进一步加大科研投入,力争成为L4级低速无人驾驶汽车雷达的标准制定者;加快“产学研用”协同发展,抢占全球智能网联汽车雷达细致划分领域的技术制高点...

  TCR300是一款紧凑型80GHz高性能交通流量监测雷达,利用发射的无线电波与回波的频率差准确的测量目标的速度、距离、角度等信息。TCR300采用DBF...

  全牛最牛的大陆ARS 408-21来袭,牛逼的是纳雷科技同步开发了测试软件!

  毫米波雷达,是工作在毫米波波段(millimeter wave )探测的雷达。通常毫米波是指30~300GHz频域(波长为1~10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间,因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

  平视显示器以下简称HUD,是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能清楚看到他需要的重要资讯。

  行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。

  所谓V2X,与流行的B2B、B2C如出一辙,意为vehicle to everything,即车对车的信息交换。其他的还有V2X,即车对外界的信息交换。

  平视显示器,是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。

  汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此,它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达,有不一样的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制),以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

  LiDAR是一种集激光,全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统,用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合,可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。

  2017年国际消费类电子科技类产品展览会简称2017年国际消费电子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕,多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展,虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。

  在过去的16年,广州致远电子有限公司专注于电子行业,坚持以用户为中心,基于客户的真实需求持续创新,赢得了用户的尊重和信赖。如今,我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。

  VCU即整车控制器,是整个汽车的核心控制部件,相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,驱动汽车正常行驶。

  禾赛科技于2014年创立于中国上海,致力于做“机器人的眼睛”,是全球无人驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累,在全世界内拥有数百项专利,其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。

  车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道,那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线,那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。

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